Święto Wolności i Solidarności
  • 0.5 ºC  / 32.8 ºF   
  • City Gdańsk
  • PL / EN / DE / SE / RU / NO

Praktiske tips

Før man begir seg ut på sykkelturen er det verdt å gjøre seg kjent med tipsene fra våre erfarne syklister.

A
A
Rask bybane
Rask bybane
Gdansk Turistforening

Hvordan skal man kle seg?

For timelange turer er det lurt å kle seg komfortabelt. Klærne bør ikke hemme bevegelsene dine. Bomullsskjorter er nokså utdaterte, men de har fremdeles sine tilhengere. I vår sykkelgarderobe er det verdt å ha pustende termoklær. De hjelper til med å føre bort fuktighet, de puster og ikke minst – de tørker raskt, noe som er kjekt dersom det måtte regne. Vi anbefaler sykkelbukse med den såkalte „bleien”, som man kan sykle med i flere timer og som egner seg godt ute i terrenget. Det er viktig at buksene og sykkelinnlegget er godt tilpasset våre behov, da dette går utover syklingens komfort og helsa vår! Buksene bør ikke være for trange, men heller ikke for vide. Dette øker risikoen for gnagsår. Innlegget bør være luftgjennomtrengende, føre bort fuktighet raskt, tørke raskt og det viktigste, være behagelig!

Hva skal man pakke sakene sine i?

For en tur rundt i Gdansk og omegn som varer i noen timer holder det i massevis med en liten sekk. I denne får man plass til de viktigste tingene. Den er enkel å pakke, og dersom den veier 3-4kg er den veldig komfortabel. Den kan ikke være for stor, for da kan det bli vanskelig se bak seg, samt at den belaster ryggen. I tillegg svetter man mer på ryggen, noe som gir ubehag under sykkelturen.

Dersom man i tillegg ønsker å ta med en liten bagasje, anbefaler vi å bruke en styreveske som man fester til rattet. Dette er en utmerket løsning dersom man trenger ekstra håndbagasje. Om man planlegger å pakke med flere ting som f.eks. et piknikteppe, ekstra mat eller barneutstyr, anbefaler vil sykkelvesker. Det er viktig å fordele tyngden likt på begge sider av sykkelen.

Uansett hvilket alternativ man måtte velge, så fokuserer vi på bekvemmelighet, reise- og materialkomfort. Vanntetthet er grunnlaget.

Hva skal man ta med?

Syklistens reiseutstyr er en ekstra hjulslange, sykkelpumpe (i butikkene kan man velge mellom et stort utvalg av billige sykkelpumper som både er små og lette, og som man enkelt kan feste til sykkelrammen), belysning til sykkelen både foran og bak, reparasjonssett – et absolutt minimum er dekkspaker og unbrakonøkkel, verktøy- og lappesett. 

Hva bør man se etter når man skal leie en sykkel?

Dersom det finnes et stort utvalg av sykler i utleiesjappa så bør man benytte seg av det. Det er viktig at sykkelen er godt tilpasset, at rammen passer til det vi har tenkt å ta med oss, hvilket formål sykkelen skal brukes til (om den skal brukes på landeveien, i byen eller på fjellet). Legg også merke til hvilken tilstand den er i. Alle synlige feil må man melde fra om før man leier sykkelen. I Gdansk finnes det fremdeles ikke et utleiesystem for bysykler slik som det er i andre polske byer. La oss håpe på at dette en gang endres.

Hvor kan man leie sykler i Gdansk?

Oversikten over sykkelutleie i Gdansk finner du her.

Hvordan kan man transportere sykkelen med den kollektive transporten?

Uansett hvilken sykkelsti man bestemmer seg for, må man jo komme seg fram til den. Gdansk har et godt system for kollektivtransport, så dette blir sikkert ikke noe problem. For å reise med bussen eller trikken med sykkel holder det med at man har én passasjerbillett. Det er viktig å huske på at sykkelen ikke er til fare for trafikksikkerheten eller andre passasjerer. Det siste ordet tilhører da altså sjåføren, som har ansvaret for sikkerheten til alle passasjerene. Dersom det f.eks. er for trangt, må man regne med at sjåføren ikke godtar påstigning med sykkel. Dersom det gjelder lokaltoget Szybka Koleja Miejska må sykkelen stå i en vogn som er egnet for sykkeloppbevaring. Ofte er dette de ytterstliggende vognene hvor det finnes spesielle festepunkter syklene kan festes til.  

Hvordan kan man sette fra seg sykkelen på en sikker måte?

Når man bestemmer seg for en pause ved f.eks. stranden, må man huske å sikre sykkelen sin. Dessverre er det enkelt å klippe over de fleste sykkellåser/-kjettinger. Derfor anbefaler vi U-formede låser som er de mest effektive, men dessverre også lite bærevennlige på grunn av deres størrelse og form. Man kan feste de til bagasjebrettet, legge dem i sykkelveskene/kurven/sekken eller feste de til sykkelrammen med et spesielt egnet festeelement.

Alene eller i gruppe?

Dette er en individuell sak. Slikt som alt annet har begge reiseformene sine to sider av medaljen. En sykkeltur alene betyr frihet, tid til å tenke, velge hva man vil av mål og retning for turen, samt en tur i sitt eget tempo. På den andre siden derimot, betyr dette større risiko, mangel på støtte fra en annen person dersom det skulle oppstå en krisesituasjon, vanskeligere motivasjon under svake øyeblikk, bæring av et større antall ting uten muligheten til å fordele lasten…

I dag har man et stort utvalg når det gjelder sykkelforum i sosiale nettverk. Det er bare å skrive inn en sykkelturidé, eller å nevne at man ønsker å reise med noen på en utvalgt dato, og tilbudene raser inn av seg selv.

De viktigste forskriftene som enhver syklist bør kunne

  • Sykling mens man snakker i mobiltelefon blir bøtelagt på samme måte som om man skulle anvende mobiltelefonen i bilen. Det er også forbudt å holde hodetelefoner eller mikrofoner under syklingen. En sykkel er et kjøretøy som alt annet. Overtredelsen kan koste oss en bot på 200 PLN 
  • På nattestid er belysning foran og bak på sykkelen obligatorisk
  • Sykling under påvirkning av alkohol er forbudt. En person som er påvirket av alkohol (med en promille på over 0,5) risikerer en bot på opptil 5000 PLN eller 30 dagers fengsel. Heldigvis må ikke saken havne i retten. Dersom politiet hevder at det ikke er nødvendig å innføre kjøreforbud, risikerer syklisten kun en bot på 50 – 500 PLN 
  • Syklister har ikke lov til å sykle på fortauet. Med mindre de har personer under 10 år under oppsyn på sykkelen ved siden av, eller at værforholdene forhindrer sikker sykling på veibanen (f.eks. at man ikke er godt nok synlig under dårlige værforhold), eller at fortauet er minst 2 m bredt, eller at det mangler en anvist sykkelsti og at trafikken langs veibanen foregår i en fart som overstiger 50 km/t.
  • Sykling ved siden av en annen syklist er kun tillatt dersom dette ikke er til fare for andre brukere av veibanen. Det er derfor ikke lov til å sykle ved siden av hverandre dersom et kjøretøy ikke har noen mulighet til å utføre en forbikjøring (f.eks. at alle feltene er tatt i bruk, eller at veibanen er for smal eller trafikkert). Enhver syklist, på samme måte som enhver bilsjåfør, skal kjøre på en forsvarlig måte. Spesielt da de fleste forskriftene i trafikkloven ikke er definert på en konkret nok måte.